輪胎到底能補幾次？

像鄧祿普、固特異、倍耐力這一類(lèi)的輪胎，都明確了只能補一次；

普利司通、錦湖、弗雷德等品牌的輪胎雖然能補兩次，但是有補胎的要求——補輪胎的兩個(gè)補丁之間，至少要有16英寸的間距；

而百路馳、米其林、永耐馳等品牌的輪胎能補三次，但要求每個(gè)補丁的圓心夾角不得小于90度，直觀(guān)點(diǎn)打個(gè)比方，這個(gè)輪胎三點(diǎn)鐘方向補過(guò)了，那接下來(lái)只有6點(diǎn)和12點(diǎn)這個(gè)地方還能補。

因此，選擇輪胎的時(shí)候，車(chē)主需要明確輪胎的技術(shù)說(shuō)明，了解相關(guān)的補胎限制，才能減少補胎對輪胎本身的傷害。

主流的五種補胎方式

膠條補胎

這種補胎方式比較適合在荒郊野外無(wú)修理店的情況下作為應急使用，在查到被扎的洞后，用旋鉆將洞口適當擴大，將涂滿(mǎn)膠水的橡膠條塞進(jìn)洞眼中，由于不用拆分輪胎與輪圈，可以避免在拆卸時(shí)損傷胎口部分的鋼絲，因此這種補胎方法十分方便。

但需要注意，這種應急補胎的方式會(huì )對輪胎造成二次傷害，縮短輪胎的壽命。

貼片補胎

貼片補胎是目前最常用的一種補胎方式，適合發(fā)生較小的輪胎損傷。首先需要打磨輪胎內側被扎部位，涂抹上專(zhuān)用的粘補膠，貼上補胎膠片，最后再用工具進(jìn)行碾壓到完全粘接牢固。這種補胎方式操作方便，對輪胎傷害不大，但遇高溫或者低溫天氣，膠片易開(kāi)膠脫落。

熱補胎

熱補也俗稱(chēng)火補，這種方式不適合轎車(chē)輪胎使用，一般都是用在卡車(chē)斜交線(xiàn)輪胎上的。熱補胎需要將專(zhuān)用的生膠片貼附于被扎的洞口，然后進(jìn)行烘烤，使生膠片與輪胎完全貼合在一起。一般來(lái)說(shuō)，只要不是發(fā)生爆胎的情況，熱補胎都能補。

蘑菇釘補胎

蘑菇釘補胎是近幾年出現的較為先進(jìn)的一種補胎方式，修補原理、步驟和內部貼片補是一樣的，只不過(guò)它最后貼上去的不是膠片，而是一個(gè)看起來(lái)像蘑菇的橡膠釘，蘑菇釘的“根”從輪胎里面穿出受損的部位，然后把漏在外面的多余部分剪掉，里面的“頭”用強力膠粘上。適用范圍與貼片不太類(lèi)似，但規避了膠片脫落的問(wèn)題，補胎后的使用也會(huì )較長(cháng)些。

自動(dòng)補胎液

自動(dòng)補胎液聽(tīng)起來(lái)似乎很厲害，但實(shí)際上跟現在很多品牌生產(chǎn)的自修復輪胎是同一個(gè)原理。在輪胎發(fā)生損傷后，輪胎滾動(dòng)過(guò)自動(dòng)補胎液，傷口表面會(huì )形成覆蓋防止胎壓繼續降低。只能當做應急處理，事后還需要到維修店重新補胎。